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   含固體潤滑劑的雙金屬軸承(國外稱為DEVA-BM）是一種雙金屬滑動軸承，以鋼板為基結(jié)優(yōu)質(zhì)青銅粉為表面摩擦層，固體潤滑劑均勻分布在青銅粉中。原理是：由于球形銅粉中間層的存在，摩擦表面與基體的結(jié)合面積增加，固體潤滑劑在摩擦表面分布非常均勻。磨損時，固體潤滑劑不斷從表面銅層釋放，提供減摩層。由于基板穩(wěn)定為低碳鋼材料， 因此保證了軸套的外徑加工精度，產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定， 依靠過盈配合可以防止外圓。內(nèi)表合金層化學(xué)成分的變化可以滿足不同的承載壓力， 摩擦面在生產(chǎn)過程中設(shè)計了不同結(jié)構(gòu)的油槽和油穴，以滿足不同加油方式的要求，防止咬軸。

   與傳統(tǒng)的三層復(fù)合材料相比，雙金屬自潤滑材料在靜載、無油、耐磨、溫度、尺寸、穩(wěn)定性等方面具有優(yōu)異的特點。與銅基鑲嵌材料相比，雙金屬材料更適合小角擺動。同時，可以避免嵌入固體潤滑劑中的嵌入材料，如沉淀物或磨屑，使表面覆蓋失去自潤滑特性.雙金屬材料的價格明顯低于銅基鑲嵌自潤滑材料。

  與巴氏合金軸承相比，雙金屬軸承具有機(jī)構(gòu)強(qiáng)度高、承載能力大、耐疲勞、耐高溫等特點。

  雙金屬軸承具有較高的承載能力和良好的耐磨性，具有優(yōu)異的自潤滑性能和耐磨性、靜載特性、無油潤滑條件下的耐磨性和使用溫度。另外，由于雙金屬軸承的表面摩擦層為青銅粉層，它經(jīng)輕燒軋制與金屬基體牢固地結(jié)合在一體，摩擦層的表面還均勻地分布著固體潤滑劑，所以，這種復(fù)合軸承地機(jī)構(gòu)簡單，產(chǎn)品地尺寸穩(wěn)定、緊湊。它更適合小角度擺動地面條件。

   由于雙金屬復(fù)合軸承的上述特點，建議在下列工作條件下選擇該軸承：

  （1） 沖擊載荷在工作中容易出現(xiàn)；

  （2） 由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作環(huán)境 供油潤滑有限；

  （3） 潤滑油膜由于負(fù)荷重、速度低，難以維持；

  （4） 工作環(huán)境溫度變化較大，或在高溫、低溫下工作；

  （5） 需要高負(fù)荷啟動或頻繁啟動；

  （6） 需要在海水或其他化學(xué)液體和氣體等腐蝕性介質(zhì)中工作。

  浙江成立于2005年，其業(yè)務(wù)主要包括無油軸套、銅套、合金鋼套、鑄青銅軸承、特氟龍軸套、圓盤墊圈、松動墊圈、彈簧墊圈等加工沖壓鈑金零件。

  目前，我們?yōu)槠嚒⒐こ虣C(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、閥門工業(yè)、石油和天然氣、核能和熱力發(fā)電廠、風(fēng)力發(fā)電和采礦業(yè)提供了廣泛的行業(yè)。

  公司立志成為在一個細(xì)小的領(lǐng)域里,成為最具影響力的供應(yīng)商.

  公司本著綜合生產(chǎn)管理、綜合質(zhì)量管理、勤奮、節(jié)儉、親愛的社會培訓(xùn)和蓬勃發(fā)展、先進(jìn)技術(shù)發(fā)展、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的企業(yè)精神，堅持現(xiàn)代集團(tuán)積極發(fā)展的精神，堅持意志，繼續(xù)以用戶需求為前提，為國際零部件事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)！