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  導(dǎo)讀：

  核心數(shù)據(jù)：軸承市場(chǎng)規(guī)模、滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模、動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模、船用滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模。

  軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中不可缺少的基本部件

  隨著人類工業(yè)文明的出現(xiàn)，軸承開始進(jìn)入歷史舞臺(tái)。16世紀(jì)，工業(yè)革命開始在西方興起，18世紀(jì)中期，軸承開始作為獨(dú)立的機(jī)械元件出現(xiàn)。到20世紀(jì)初，軸承技術(shù)進(jìn)入現(xiàn)代發(fā)展時(shí)期，開始形成大型軸承產(chǎn)業(yè)。21世紀(jì)，軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備不可缺少的基本部件，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)。各種主機(jī)的工作精度、性能、壽命、可靠性等指標(biāo)與軸承密切相關(guān)。

  根據(jù)Grand View Research數(shù)據(jù)顯示，2020年全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1187億美元，同比增長(zhǎng)10.5%；預(yù)計(jì)2021年全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1283億美元；預(yù)計(jì)2021-2026年全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到8.5%，到2026年，全球軸承行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1929億美元。

  從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，經(jīng)過100多年的發(fā)展，全球軸承行業(yè)已經(jīng)高度集中，國(guó)際軸承行業(yè)主要是SKF八大企業(yè)壟斷。瑞典是世界八大著名軸承制造商SKF公司，日本NSK、NMB、NTN、JECKET、NACHI公司，美國(guó)TIMKEN公司，德國(guó)SCHAEFFLER(INA FAG)公司。目前，80%以上的全球軸承市場(chǎng)市場(chǎng)份額被八大軸承制造商占據(jù)。世界軸承巨頭的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于，汽車軸承在最大子行業(yè)占有很大的份額，形成了堅(jiān)實(shí)的地位；高附加值工業(yè)軸承產(chǎn)品系列種類廣泛；將軸承制造延伸到世界各地的相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。

  滑動(dòng)軸承的分類方法和動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承的定義

  軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。滑動(dòng)軸承可根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分如下：

  滑動(dòng)軸承可進(jìn)一步分為液體滑動(dòng)軸承、氣體滑動(dòng)軸承、磁性滑動(dòng)軸承和自潤(rùn)滑軸承。動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承屬于液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，根據(jù)潤(rùn)滑介質(zhì)分類，屬于潤(rùn)滑軸承，根據(jù)潤(rùn)滑機(jī)理分類，屬于動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，主要依靠軸頸旋轉(zhuǎn)形成適當(dāng)?shù)膲毫τ湍?，使金屬和金屬不直接接觸，依靠流體壓力平衡、靜載荷。

  滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

  ——全球滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

  目前，全球滑動(dòng)軸承市場(chǎng)約占整個(gè)軸承行業(yè)的11.9%。在能源、運(yùn)輸、冶金、化工等方面 ** 隨著工業(yè)的發(fā)展，大量的機(jī)械設(shè)備朝著大型、重型、高速的方向發(fā)展，對(duì)滑動(dòng)軸承的需求不斷增加，不斷促進(jìn)滑動(dòng)軸承工業(yè)的快速發(fā)展。

  根據(jù)Verified Market Research2019年，全球滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到127億美元。根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2020年全球滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到141億美元，同比增長(zhǎng)10.7%；預(yù)計(jì)2020-2026年全球滑動(dòng)軸承行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.2%，到2026年全球滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到238億美元。

  ——中國(guó)滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

  根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2020年，中國(guó)滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為137.2億元，同比增長(zhǎng)12.4%。自2020年以來，朱格拉周期推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)復(fù)蘇，疊加海外需求恢復(fù)，推動(dòng)滑動(dòng)軸承需求強(qiáng)勁，行業(yè)繁榮。預(yù)計(jì)2021-2026年中國(guó)滑動(dòng)軸承市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.8%。到2026年，中國(guó)滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到240億元左右。

  動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

  ——全球動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

  根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)，2020年全球動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到19.9億美元，同比增長(zhǎng)8.2%；預(yù)計(jì)2021-2026年全球動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為10.5%，到2026年，全球動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到36.2億美元。

  ——中國(guó)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

  目前，我國(guó)約有40家企業(yè)涉及動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承制造，約60家企業(yè)涉及軸瓦等軸承配件制造。根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2020年，我國(guó)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到32.3億元，同比增長(zhǎng)8.2%；2011-2020年市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.9%。

  我國(guó)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承行業(yè)仍處于增長(zhǎng)期，動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量仍在不斷提高，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域仍有很大的擴(kuò)張空間，預(yù)計(jì)未來行業(yè)將保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

  動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承行業(yè)增長(zhǎng)的主要因素有行業(yè)自然增長(zhǎng)、動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承替代其他類型軸承、新應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展和擴(kuò)展、出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)等。下游應(yīng)用行業(yè)市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)對(duì)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承行業(yè)的自然增長(zhǎng)和動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承對(duì)其他類型軸承的替代將起到關(guān)鍵作用，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021-2026年我國(guó)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增速為13%左右，到2026年，我國(guó)動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到67.2億元。

  動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承應(yīng)用領(lǐng)域及未來重點(diǎn)開發(fā)的產(chǎn)品

  動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承有許多優(yōu)點(diǎn)，特別是在軸本身工作時(shí)，將油帶入楔形間隙，即產(chǎn)生一定的動(dòng)壓承載能力，只要載荷、速度、間隙和油粘度匹配得當(dāng)，就能實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承只需要克服油粘度引起的摩擦功耗，因?yàn)橛湍げ荒艹惺茌^大的剪切力，摩擦功耗很小，是最方便、最經(jīng)濟(jì)的軸承之一。

  動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承主要用于汽輪機(jī)、水輪機(jī)、傳統(tǒng)核主泵、電機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)機(jī)、柴油機(jī)、各種工業(yè)泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、軋機(jī)等機(jī)械設(shè)備。根據(jù)中國(guó)工程院院士咨詢項(xiàng)目《中國(guó)高端軸承現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究-滑動(dòng)軸承部分》

  ——風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用

  多年來，中國(guó)風(fēng)電新增累計(jì)裝機(jī)量居世界第一，中國(guó)風(fēng)電逐漸成為全球風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年底，我國(guó)累計(jì)裝機(jī)容量已達(dá)288.3GW，全球累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量占38.8%。

  2020年，中國(guó)(不包括臺(tái)灣省)新增裝機(jī)容量52.0GW，包括陸上新風(fēng)電裝機(jī)容量488.94GW海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量3.06GW。全球新增裝機(jī)容量占55.9%，新增裝機(jī)容量居世界第一。

  軸承是風(fēng)電設(shè)備的核心部件。由于風(fēng)電設(shè)備工況惡劣，需要長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，對(duì)軸承提出了壽命長(zhǎng)、可靠性高、維護(hù)方便的要求。因此，風(fēng)電軸承具有較高的技術(shù)復(fù)雜性。目前，這些設(shè)備的滑動(dòng)軸承的直徑范圍為80-300mm，轉(zhuǎn)速約為每分鐘0-1.5萬轉(zhuǎn)。雖然滾動(dòng)軸承仍然主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，但在偏航系統(tǒng)中，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的大型化，機(jī)艙的重量和傳輸?shù)剿艿呐ぞ卦黾?，滾動(dòng)偏航軸承滾子的設(shè)計(jì)和制造要求越來越高，導(dǎo)致軸承制造成本上升。因此，滑動(dòng)偏航軸承應(yīng)運(yùn)而生。目前，一些國(guó)際大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商已開始使用復(fù)合材料，并在設(shè)計(jì)中用滑動(dòng)代替滾動(dòng)。采用自潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)機(jī)艙旋轉(zhuǎn)的流暢性，保證其牢固性和耐磨性。目前，丹麥Vestas公司在滑動(dòng)偏航軸承領(lǐng)域的技術(shù)最為成熟。嵌入式摩擦滑動(dòng)軸承用于多種偏航系統(tǒng)PEPT作為摩擦接觸面，具有較強(qiáng)的承載能力和吸震能力。國(guó)內(nèi)華銳風(fēng)電和成都天馬也設(shè)計(jì)開發(fā)了滑動(dòng)偏航軸承裝置。

  發(fā)展10MW 超大功率風(fēng)電機(jī)組已成為降低海上風(fēng)電成本的有效措施之一。未來三年，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量分別為4臺(tái)GW、5GW和5GW。隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的增加，部件的重量和尺寸不斷增加，滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈、滾道和滾珠的疲勞剝落和磨損率不斷增加。目前，滾動(dòng)軸承故障占齒輪箱總故障的67%以上；10 MW超大功率風(fēng)電齒輪箱需要徑向尺寸較大的軸承，滾動(dòng)軸承將嚴(yán)重限制風(fēng)電齒輪箱的性價(jià)比；國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱軸承幾乎完全依賴進(jìn)口SKF、FAG成本占總成本的20%以上。與滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承更容易定位。國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)對(duì)滑動(dòng)軸承風(fēng)電齒輪箱的研發(fā)有相對(duì)完善的軟硬件條件，完全可以滿足風(fēng)電滑動(dòng)軸承定位開發(fā)的需要。因此，國(guó)產(chǎn)滑動(dòng)軸承風(fēng)電齒輪箱的滑動(dòng)滾動(dòng)開發(fā)不僅可以打破國(guó)外高功率風(fēng)電齒輪箱高端軸承的卡頸，還可以大大降低超大功率風(fēng)電齒輪箱的成本，實(shí)現(xiàn)彎道超車，有助于在超大功率風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展趨勢(shì)中占領(lǐng)全球風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)。

  ——船舶領(lǐng)域的應(yīng)用

  2020年，國(guó)內(nèi)船用滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8.39億元，同比增長(zhǎng)5.2%； 2021-2026年國(guó)內(nèi)船用滑動(dòng)軸承市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為3.8%，2026年國(guó)內(nèi)船用滑動(dòng)軸承市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.49億元。

  在動(dòng)壓油膜滑動(dòng)軸承方面，其在船舶中的應(yīng)用主要集中在動(dòng)力和傳動(dòng)部件上，如船舶中的燃?xì)廨啓C(jī)軸承和船舶的船尾軸承，而燃?xì)廨啓C(jī)在船舶主動(dòng)力裝置中有著廣泛的應(yīng)用空間。目前，船舶正朝著高速、重載的方向發(fā)展，對(duì)軸承的要求越來越高。

  以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)滑動(dòng)軸承行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提 ** 產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)投資、IPO籌資可行性研究、招股說明書撰寫等解決方案。

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